第一个航天飞机特派团第40周年 - “只是奇迹的东西”

宇航员约翰·扬和罗伯特·克里彭

这两个宇航员是空间运输系统(STS-1)计划中第一次飞行的主要船员。宇航员约翰W.年轻,左,指挥官和Robert L. Crappen,Pilot,载于1981年4月12日的第一个轨道飞行试验的航天飞机102哥伦比亚。信用:美国宇航局

当STS-1抬起时,哥伦比亚的航天飞机哥伦比亚开始了一个新的人类空间的时代美国宇航局在1981年4月12日,佛罗里达州的肯尼迪航天中心,为全国航天飞机计划的就职航班。为了标志着这个场合,美国宇航局正在提供发射和着陆的历史B卷镜头,以及来自退役宇航员Bob Crippen的最近录制的声音。

看:壮观的航天飞机发射画廊

飞船上有指挥官约翰·w·杨和飞行员克里彭。这次飞行是一次测试任务,也是航天飞机第一次飞向太空。哥伦比亚号于上午7点从39A号发射台发射升空,这是美国宇航局自1975年阿波罗-联盟号测试项目以来的首次载人任务。这次发射距离1961年4月12日宇航员尤里·加加林(Yuri Gagarin)乘坐“东方一号”太空舱绕地球轨道飞行20年之久。1981年4月14日,哥伦比亚号完成STS-1任务,在加利福尼亚州爱德华兹空军基地着陆,完成了54小时的任务。


1981年4月12日,航天飞机哥伦比亚首次发布了美国宇航局宇航员约翰·杨和鲍勃克莱斯堡。拥有10年的设计和开发,班车是第一家 - 首先 - 可重复使用的车辆前往低地轨道。

STS-1任务将安全发射进入轨道和机组人员的轨道和安全返回,并验证整个梭子车辆,固体火箭助推器和外部罐的组合性能。约翰·杨指挥官称“只是奇迹的缺点”。

STS-1任务的成功是一个时代的开始,在三十年的过程中,航天飞机计划重新定义了我们在微重力环境中的了解。

信用:美国宇航局

任务目标是演示安全发射进入轨道以及轨道飞行器和机组人员的安全返回。这次任务还验证了整个航天飞机、轨道飞行器、固体火箭助推器和外部燃料箱的综合性能。有效载荷包括发展飞行仪表(DFI)和空气动力系数识别包(ACIP)托盘,其中包含用于记录航天器上不同点的温度、压力和加速度水平的设备。

航天飞机STS-1在发射台A.

第一架航天飞机STS-1在39号发射台的A号发射台进行定时曝光,将航天飞机和支持设施变成了夜晚梦幻般的光。梭的左侧是固定和旋转服务结构。信用:美国宇航局

从1981年的第一次发射到2011年7月21日的最后一次着陆,美国宇航局的航天飞机——哥伦比亚号、挑战者号、发现号、亚特兰蒂斯号和奋进号——共执行了135次飞行任务,帮助建造了“发现号”国际空间站鼓舞了几代人。

作为人类的第一个可重复的宇宙飞船,航天飞机推动了远处的发现界,不仅需要先进的技术,而且需要巨大的员工队伍的巨大努力。

航天飞机哥伦比亚发布

当它从NASA肯尼迪航天中心(KSC)升起时,哥伦比亚的航天飞机哥伦比亚开始了一个新的太空运输时代。可重复使用的轨道器,它的两(2)燃油箱和两(2)固体火箭助推器(SRB)刚刚清除了发射塔。船上航天器是宇航员约翰W. Young,Commander和Robert L. Crippen,飞行员。信用:美国宇航局

CRIPPEN通过计算机发出谈论NASA的火箭牧场播客最近的一集(嵌入下面)。在采访过程中,Crappen讨论了他作为STS-1飞行员的经验,宇宙飞船的历史发射和着陆,在使命期间发现缺失的热瓷砖以及穿梭节目遗产。


当聚光灯在1981年4月12日黎明前亮起时,它们照亮了一艘不同于其他航天器的宇宙飞船:航天飞机。就在发射前,两名机组人员爬进哥伦比亚号航天飞机进行首次太空测试飞行,这次发射近乎完美。在这一集火箭牧场,请听哥伦比亚飞行员鲍勃·克里彭讲述他的第一次航天飞机任务。来源:美国宇航局肯尼迪航天中心

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