波音的Starliner完成了全空间站的使命模拟

Boeing的CST-100 Starliner航天器的艺术家的插图在轨道上。信用：波音

美国宇航局最近，波音公司最近完成了Starliner未乐曲的轨道飞行试验-2（OFT-2）的综合特派团着色排练到NASA的商业船员计划的国际空间站。该活动主要在波音的休斯顿航空电子产品和软件集成实验室（ASIL）中，在一项名为ASIL Mission Rehearsal或AMR的五天结束的任务模拟中持续了高潮。

为程序的第一个AMR进行了几个月的准备配置硬件和软件，路由通信通道，映射模拟传感器数据，验证飞行程序，以及完成周的干跑。

“AMR是Boeing尽可能安全地将NASA Astronauts致力于飞行NASA宇航员的众多示例之一，”商业船员软件认证经理Chad Schaeffer表示。“联合波音和美国宇航局的系统和软件团队与达到-2任务的准备工作非常紧密，包括建立更强大的关系和改进的流程，为我们的商业船员任务支付股息。”

波音斯塔林flight directors Bob Dempsey and Edward Van Cise operate a simulated Orbital Flight Test-2 rendezvous and docking with the International Space Station from inside the Mission Control Center at NASA’s Johnson Space Center on April 23, 2021. As part of NASA’s Commercial Crew Program, OFT-2 is a critical developmental milestone on Boeing’s path to fly crew missions for NASA. Credit: Boeing

在休斯顿约翰逊航天中心的飞行控制室内的任务经营团队使用实际飞行程序命令模拟。历史记录开始于26小时开始前26小时，继续通过对接，空间站静态操作，32小时的电源上涨手术，前进，然后降落和掉电。

美国宇航局宇航员巴里“Butch”Wilmore和Mike Fincke使用连接到模拟器的人员显示器从实验室内监控了每个动态事件。Wilmore和Fincke将乘坐Starliner的船员飞行试验以及美国宇航局宇航员尼科尔·曼恩。Boeing在佛罗里达州的Mission Control Center的启动控制团队参加了Rehearsal以及联合发射联盟（ULA），该联盟（ULA）在今年早些时候在其自己的丹佛的集成实验室内测试了Starliner的硬件后支持休斯顿的现场。

美国宇航局astronauts Barry “Butch” Wilmore and Mike Fincke monitor the launch portion of an integrated mission dress rehearsal of Boeing’s uncrewed Orbital Flight Test-2 from Boeing’s Houston-based Avionics and Software Integration Lab on April 22, 2021. Along with NASA astronaut Nicole Mann, Wilmore and Fincke will fly aboard Boeing’s CST-100 Starliner spacecraft for the company’s Crew Flight Test, as part of NASA’s Commercial Crew Program. Credit: Boeing

“我可以觉得在美国宇航局/波音队上，对太空飞行有深刻的热情，并做出了成功的使命，”Nasa Astronaut Mike Fincke说。“我很高兴能够在这支球队上。”

AMR将在每次未来的航班之前进行，作为美国宇航局/波音联合独立审查小组推荐的额外信心和整合试验，因为斯塔林的第一次试飞是胜利的第一次试飞。凭借AMR的结论，所有审查团队与斯塔林软件有关的建议行动是完整的，并待完成NASA。波音和美国宇航局将继续支持测试后评价和更新软件，以包括从AMR广告系列中吸取的经验教训。

美国宇航局和波音是针对于7月30日星期五下午2:53的下午2:53，为Starliner的下一个测试飞行推出，OFT-2。

“随着端到端测试成功的成功，我们对软件感到非常自信，”斯塔林计划经理John Vollmer说。“这个广告系列涉及不仅仅是我们的下一个任务。我们正致力于确保所有未来的美国宇航局和每一位商业客户的塔林航班的安全和成功。“