钴用于电动汽车和电子电池 - 可以提供满足需求吗?

铜矿渣刚果

铜矿渣倾倒在刚果民主共和国。

更大使用电动汽车可能对环境有利,但进一步的增长铰链在继续提供诸如钴的关键电池组件。手机和其他电子产品也取决于元素的可用性。根据炼油和再循环的情况,金属用品在短期内足够,但短缺可以在道路上发展,如果炼油和回收并没有增加或更有效,根据研究发表了在ACS'环境科学与技术今天(2月19日2月19日)

大约60%的开采钴来自刚果民主共和国(DRC)。该元素通常作为副产品回收来自开采铜和镍的副产品,这意味着其他金属的需求和定价会影响钴的可用性。电流供应的一半钴掺入锂离子电池的阴极中,许多电池中的许多电池都用于消费电子和电动车辆。根据国际能源机构的说法,对这些车辆及其电池的需求迅速增长:2018年,全球电动汽车车队数量超过510万,比上年增长200多万元。Elsa Olivetti和同事希望了解计划的钴扩张是否可以与这种快速增长保持步伐。

通过2030确定潜在的钴供需,研究人员分析了变量,包括电动车辆需求;钴挖掘,精炼和回收能力;电池化学趋势;yabovip2021社会经济和政治趋势;以及代替钴的其他材料的可行性。这些变量可能受到DRC中的政治不稳定的影响,有利于电动汽车的政策决策,中国中断(改善了钴供应的一半),以及铜价的波动。研究人员得出结论,钴供应在短期内足够。他们估价的供应将达到2030年的320-460千公吨,而需求将达到235-430万吨公吨。该团队建议业界投资额外的炼油和回收能力,因此它可以继续满足需求。

参考:“通过2030面对不断变化的需求钴供应的透视”由Xinkai Fu,Danielle N. Beatty,Gerbrane G.Gaustad,Gerbrand Ceder,Richard Roth,Randolph E. Kirchain,Michele Bustamante,Callie Babbitt和Elsa A.奥利维蒂,2020年2月19日,环境科学与技术
DOI:10.1021 / ACS.EST.9B04975

作者承认美国能源部下劳伦斯伯克利国家实验室的国家科学基金会和实验室定向研发计划的资金。

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