听到红色星球的嘎吱嘎吱的表面 - 坚持不懈的流浪者捕捉到火星上驾驶的声音

美国宇航局火星坚毅号探测器驾驶

美国宇航局的火星毅力Rover使用其板载左导航摄像头(NavCam)获得此图像。帆船桅杆上的相机高,驾驶艾滋病。此图像于3月7日,2021年3月7日(Sol 16)。信用:NASA / JPL-CALTECH

美国宇航局美国宇航局最新的探测器录下了自己在这颗红色星球表面嘎吱作响的声音,为探测器的探测增加了一个全新的维度火星探索。

当“坚持不懈”号漫游者开始在火星表面留下足迹时,它携带的一个敏感麦克风获得了第一个记录:当它在火星地面上滚动时,它的六个轮子发出的砰砰声、丁当声和格格声。

“很多人看到这些图像时,都不喜欢车轮是金属的,”南加州NASA喷气推进实验室(Jet Propulsion Laboratory)的高级工程师兼探测器司机凡迪·维尔马(Vandi Verma)说。“当你用这些轮子在岩石上行驶时,实际上噪音非常大。”

3月7日,“毅力”号在90英尺(27.3米)的行驶过程中发出了超过16分钟的声音,被“毅力”号的进入、下降和着陆(EDL)麦克风捕捉到了,该麦克风在2月18日历史性着陆后仍在运行。在探测器上安装了现成的麦克风,以便在着陆时携带公众,但任务成员也渴望听到来自火星表面的声音。

“如果我听到这些声音驾驶我的车,我会拉过来并打电话给拖车,”Mars 2020年代EDL相机和麦克风子系统的铅·克鲁斯“但如果你需要一分钟才能考虑你的听力,它被记录在哪里,它是完美的感觉。”

3月17日,同一驱动器的两个版本的音频剪辑向公众发布。第一个版本的特色是超过16分钟的原始的,未经过滤的声音漫游者旅行Jezero火山口。在它中,可以听到通过恒定的移动系统(其轮子和悬架)与表面的相互作用产生的噪声,以及高倾斜的刮擦噪声。恒定的工程团队继续评估刮擦噪声的来源,这些噪音可以是来自流动性的电子盒之一或移动系统与火星表面之间的相互作用的电磁干扰。EDL麦克风不适用于表面操作,并在发布之前在此配置中进行有限的测试。


在Jezero Crater在Jezero Crater旅行的恒定火星流动站的恒定悬而未忍睹了16分钟。可以听到通过搬家车轮的相互作用而产生的噪声以及表面的悬浮液,以及高倾斜划痕噪声。恒定的工程团队继续评估刮擦噪声的来源,这些噪音可以是来自Rover的电子盒之一或罗孚移动系统与火星表面之间的相互作用的电磁干扰。进入,下降和着陆麦克风不适用于表面操作,并在发布之前在这种配置中进行有限。信用:美国宇航局/喷气推进实验室加州理工学院

第二个版本是从驱动器的较长较长录制的声音汇编较短。对于这个90秒的90秒,美国宇航局工程师将三个部分组合到原始音频文件(部分0:20-0:45,6:40-7:10和14:30-15:00),处理和编辑它们过滤出一些噪音。


美国宇航局的工程师将“毅力号”火星探测器在第16号火星任务中滚过Jezero陨石坑时录制的原始音频文件中的三个片段合并在一起。section 0:20-0:45, 6:40-7:10,和14:30-15:00被组合到这个90秒的突出片段中。已经进行了处理和编辑,以过滤掉一些杂音。信用:NASA / JPL-CALTECH

第一个动手的火星曲面的一个动力的音频加入了一个越来越多的火星声音,声音从坚持不懈地射回地球。第二次麦克风,部分流浪者的Supercam仪器,先前拿起叹息火星上的风和仪器激光撞击岩石的快速滴答声来揭示它们结构和组成的细节。这些信息将帮助科学家在Jezero陨石坑寻找古代微观生命的迹象,并采集岩石和沉积物样本,以便在未来的任务中返回地球。

超级摄像头发出的声音是探测器所经历的一系列系统检查的一部分,包括卸下“毅力”号巨大的机械臂,以及使用火星环境动力学分析仪进行首次天气观测。

Rover还在寻找合适的机场,为聪明的火星直升机才能尝试其第一次飞行测试。现在已经发现了正确的现货,坚持不懈和聪明的团队正在制定流动站的计划部署直升机,这将有30个火星天或溶胶(31个地球日),最多可以完成五个测试航班。

然后,寻找古代生命的探索将开始认真进行,坚持不懈地探索曾经被认为覆盖着水的地形。在月球车的19个摄像头和两个麦克风之间,体验将充满景象和声音。维尔马曾帮助“驾驶”美国宇航局最近的四辆火星漫游者,规划它们的路线并传输指令,以便它们能在未知的地形上行驶一天。对他来说,音频不仅仅是酷。

“地球和火星之间的差异——我们在视觉上有一种感觉,”她说。“但声音是一个完全不同的维度:可以看到地球和火星之间的差异,并更近距离地体验那种环境。”

1条评论在“听到红色星球的嘎吱嘎吱的表面 - 坚持不懈的流浪者捕捉火星上驾驶的声音”

  1. 音频问题:播放此文件时,
    一个5磅重的老手想知道电脑出了什么问题……

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