Ingenuity Mars Helicopter已经达到了目标 - 现在美国宇航局希望推动信封

坚持不懈的火星虎看见聪明的火星直升机

美国宇航局’s Perseverance Mars rover is visible in the upper left corner of this image the agency’s Ingenuity Mars Helicopter took during its third flight, on April 25, 2021. The helicopter was flying at an altitude of 16 feet (5 meters) and roughly 279 feet (85 meters) from the rover at the time. Credit: NASA/JPL-Caltech

红色行星旋翼飞机将在四次飞行中扩展其范围,速度和飞行持续时间。

现在美国宇航局聪明才智火星直升机已经完成了在红色行星上实现有力,控制飞机的动力,以及最多的数据最近的飞行测试,4月25日,技术示范项目已达到或超越了其所有技术目标。Ingenity团队现在将推动其在火星上的性能信封。

The fourth Ingenuity flight from “Wright Brothers Field,” the name for the Martian airfield on which the flight took place, is scheduled to take off Thursday, April 29, at 10:12 a.m. EDT (7:12 a.m. PDT, 12:30 p.m. local Mars time), with the first data expected back at NASA’s Jet Propulsion Laboratory in Southern California at 1:21 p.m. EDT (10:21 a.m. PDT).

Ingenuity斑点仍然存在于空中

美国宇航局’s Perseverance Mars rover is visible in the upper left corner of this image the agency’s Ingenuity Mars Helicopter took during its third flight, on April 25, 2021. The helicopter was flying at an altitude of 16 feet (5 meters) and roughly 279 feet (85 meters) from the rover at the time. Credit: NASA/JPL-Caltech

“从数百万英里之外,聪明才智检查了我们在美国宇航局的所有技术盒中,关于红色星球的动力,控制飞行的可能性,”美国宇航局的行星科学部门主任洛瑞釉说。“未来火星勘探任务现在可以自信地考虑增加空中探测可能带来科学使命的能力。”

聪明的团队有三个目标来宣布技术演示一项完全成功:他们在大约六年前完成了第一个目标,当时该团队在25英尺直径的空间模拟器室中展示JPL.那种动力,受控飞行在火星的薄大气氛中不仅仅是一个理论运动。第二个目标 - 在火星上飞行 - 当聪明才力飞行时满足了第一次4月19日。该团队超过了第三次航班的最后一个主要目标,当时聪明率上升16英尺(5米),飞行下游164英尺(50米),最高速度为每秒6.6英尺(每秒2米),增强团队在其测试飞行活动期间获得的丰富知识集合。

美国宇航局的聪明才智火星直升机

在这个例证中,美国国家航空航天局的聪明般的火星直升机站在红色的星球表面上,因为美国宇航局的坚持斗道(左侧部分可见)滚动。信用:NASA / JPL-CALTECH

“当Ingenuity的着陆腿触动到第三次航班后,我们知道我们积累了足够的数据,以帮助工程师设计未来几代火星直升机,”JPLESION aliency首席工程师J.“Bob”Balaram说。“现在我们计划扩展我们的范围,速度和持续时间,以获得进一步的性能洞察力。”

四次飞行展示了这种鸟瞰图的潜在价值。飞行试验将从聪明才智攀爬到16英尺(5米)的高度,然后朝向南部,飞越岩石,砂涟漪和小冲击陨石坑,持续276英尺(84米)。随着IT苍蝇,旋翼飞机将使用其向下的导航相机从该点开始每4英尺(1.2米)的表面收集图像的图像,直到它共度436英尺(133米)的下游。然后,聪明才智将进入悬停,并在回到Wright Brothers Field之前用彩色相机拍摄图像。


美国宇航局的聪明才智火星直升机起飞并在2021年4月25日捕获的视频中,由Mastcam-Z捕获,这位成像仪Aboard NASA坚持不懈的火星流浪者。正如预期的那样,直升机在完成飞行计划的同时从其视野中飞出了它的飞行计划,该计划占地面积了164英尺(50米)的着陆点。继续观察,直升机将恢复到贴上着陆。信用:NASA / JPL-CALTECH

“为了实现这一侦察飞行所需的距离,我们将在三次飞行期间打破自己的火星纪录,”Johnny Lam,Johnny Mars直升机在JPL的备用飞行员说。“我们从80秒到117到117的时间将时间升级到117,以每秒2米到3.5(4.5英里/小时至8),而且我们的总范围增加了一倍。”

在从第四个飞行收到数据后,聪明队将考虑其第五次航班的计划。

“我们一直致力于有关五种可能看起来像什么样的选择,”巴拉兰说。“但请问我在成功的飞行之后所需的是。该团队仍然致力于建立一步一步的飞行经验。“

更多关于聪明才智

聪明的火星直升机由JPL建造,这也设法了NASA总部的技术示范项目。它受美国国家航空航天局的科学,航空研究和空间技术使命局的支持。美国宇航局在加利福尼亚州硅谷的Ames Research Center和弗吉尼亚州汉普顿汉普顿的兰利研究中心,在聪明的发展中提供了重大的飞行性能分析和技术援助。Aerovionment Inc.,Qualcomm和Solaero还提供了设计援助和主要车辆组件。洛克希德马丁空间设计和制造了火星直升机交付系统

在美国宇航局总部,戴夫拉丁是聪明的火星直升机的计划高管。在JPL,Mimi Aung是项目经理,Bob Balaram是首席工程师。

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