向海洋中注入一种碱化剂来抵消10年来大堡礁的酸化

大堡礁鸟瞰图

新的研究表明,通过沿着大屏障礁的长度将碱化剂注射到海洋中,可以以当期的人为碳排放率来抵消十年的海洋酸化。

CSIRO海洋与大气研究所的霍巴特使用了一个为大堡礁地区开发的高分辨率模型来研究人工海洋碱化对大堡礁水域酸度的影响。这项研究的基础是利用现有的航运基础设施向海洋注入一种碱度来源,这也可以认为是通过自然过程加速矿物的化学风化。他们的研究结果今天(2021年6月8日)发表在IOP出版杂志上环境研究快报

伟大的障碍礁是一个全球性的重要珊瑚礁系统,支持富有成效和不同的生态系统。目前,它正面临前所未有的海洋变暖,热带气旋,沉积物和营养径流,海洋害虫和海洋酸化。在这些压力源中,海洋酸化是珊瑚礁的长期活力最重要的威胁之一,因为它会影响珊瑚的能力构建和修理他们的硬结构并从漂白事件中恢复。

绿海龟大堡礁

为了应对珊瑚礁生态系统的衰退,目前正在考虑广泛的潜在干预概念和技术,目的是最大限度地减少环境压力并增强珊瑚礁生态系统的恢复力。这些包括活性和直接的环境工程方法,如人造海洋碱化,一种抵消或改善与海洋酸化和增强海洋碳吸收相关的改变的技术。基本上,人造海洋碱化涉及将碱性的源泉(例如橄榄石)添加到海水中,从而“逆转”在海洋占据人为碳时发生的碳化学均衡过程中的转变。yabovip2021橄榄石是一种丰富的矿产资源,已经在大堡礁附近开采。

这项研究的目的是在迄今未考虑到的规模上调查如何减少海洋酸化的影响。据作者说,“迄今为止,大多数人工海洋碱化建模研究都集中在碱化作为二氧化碳去除技术的潜力上。很少有研究探讨碱化的作用,重点是在区域范围内抵消与海洋酸化有关的变化。”最近使用的研究因此开发4公里缩小hydrodynamic-biogeochemical耦合模型,验证了大堡礁地区,这使得模拟碱度注入对个人的影响珊瑚礁在大堡礁的长度(~ 2000公里)的第一次。结果表明,将碱化剂从现有的航道中释放出来,所产生的脱酸作用几乎会到达整个大堡礁。

本报告描述了及时新颖地使用区域模型作为减缓海洋酸化技术的试验台的情况。研究发现,假设使用现有的航运基础设施(每天释放3万吨的散货船)作为碱度输送机制,人工海洋碱化将抵消或改善250个珊瑚礁预计10年的酸化。这样,它每年还将在海洋中封存35000吨碳,相当于目前全球二氧化碳排放量的0.0001%。

2021年6月8日,“大堡礁的酸化可能在10年内被抵消。”环境研究快报
DOI:10.1088 / 1748-9326 / AC002D

1评论关于“向海洋注入碱化剂以抵消大堡礁10年的酸化”

  1. 让我总结一下:计划是每天开采、加工、运输和运送3万吨橄榄石。

    采矿需要炸药,炸药会释放二氧化碳和氧化亚氮。破碎、筛分、选矿和装上卡车将使用电力,而电力来自其他地方,可能使用煤炭。卡车将使用柴油将橄榄石运送到运输港口。这些船将使用燃料油来运输橄榄石,并利用辅助动力将橄榄石从船舱中清除并倾倒在海洋中。所有这些操作都将在GBR附近局部释放二氧化碳。

    有没有人看过碳平衡和货币费用?

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