创新电池技术将飞行汽车放在地平线上

飞行汽车概念

喷气机,机器人女佣和飞行汽车都是21世纪的所有承诺。我们被机械化,自主吸尘器。现在,宾夕法尼亚州立研究人员的团队正在探索电动垂直起飞和着陆(EVTOL)车辆的要求以及设计和测试潜在电池电源。

“我认为飞行汽车有可能消除大量时间并提高生产力并将天空走廊敞开到运输,”威廉E.机械工程和电化学发动机中心主任的董事王王王王王说,宾夕法尼亚州。“但电动垂直起飞和着陆车辆是电池的非常具有挑战性的技术。”

研究人员对飞行汽车电池的技术要求和在2021年6月7日的原型电池上的报告定义了焦耳

“飞行汽车的电池需要非常高的能量密度,以便您可以留在空中,”王说。“并且他们在起飞和着陆期间也需要很高的力量。它需要大量的力量垂直上下。“

Evtol Infographic.

汽车电动汽车革命正在为城市空运方式铺平途径,但人们在思考电动汽车电池足以进行电气飞行时,人们不得天真。快速充电要求,能量吞吐量增加30倍,3倍电源需求要求新一代电池。信用:Ec rountree,EC权力

王指出,电池还需要快速充值,以便在高峰时段内可能存在高收入。他看到这些车辆经常出现的起飞和着陆和快速充电。

“商业上,我希望这些车辆达到15次旅行,在高峰时段期间每天两次,以证明车辆的成本,”王说。“第一次使用可能来自一个城市到机场,携带三到四人约50英里。”

重量也是这些电池的考虑因素,因为车辆必须抬起和降落电池。据王先生,一旦evtol起飞,就短程旅行时,每小时平均速度为每小时100英里,每小时平均每小时平均200英里。

研究人员通过测试了两个能量密集的锂离子电池,可以在五到十分钟内为50英里的EVTOL行程提供足够的能量充电。这些电池可以在寿命上维持超过2,000份快餐。

王和他的团队使用的技术他们一直在为电动汽车电池工作。关键是加热电池以允许快速充电,而无需形成损坏电池的锂峰值并且是危险的。事实证明,加热电池还允许快速排出电池中保持的能量,以允许脱落和着陆。

研究人员通过结合镍箔来加热电池,该箔将电池带到140华氏度的140华氏度。

“在正常情况下,EVTOL电池所需的三个属性相互作用,”王说。“高能量密度减少了快速充电,快速充电通常会降低可能的充电循环的数量。但我们能够在一个电池中完成所有三个。“

飞行汽车的一个完全独特的方面是电池必须始终保留一些费用。与手机电池不同,例如,如果完全放电和充电,可以最佳地工作,飞行车电池永远不能被允许在空中完全放电,因为需要动力来保持空气和陆地。始终需要在飞行汽车电池中成为安全的保证金。

当电池为空时,内部耐充电较低,但剩余电荷越高,将更多能量推入电池时越困难。通常,随着电池填充,再充电减速。但是,通过加热电池,充电可以保留在五到十分钟范围内。

“我希望我们在本文中所做的工作将使人们成为一个坚实的想法,即我们不需要再有20年才能终于获得这些车辆,”王说。“我相信我们已经证明了EVTOL是商业上可行的。”

Xiao-Puang Yang,Teng Liu,Shanhai Ge,Eric Rountree和Chao-Yang王王王王王王王王王王,王王王王王王王王王王王王王王王王王王,焦耳
DOI:10.1016 / J.Joule.2021.05.001

该项目还致力于小广阳和山海GE,助理研究教授在机械工程中,腾刘博士生,机械工程中的博士生,全部在宾州状态;和Eric Roundtree,EC权力,州立大学,宾夕法尼亚州。

美国能源效率和可再生能源部,美国空军小型企业技术转让方案和威廉·迪亚曼德·纳税人资助了这项研究。

是第一个评论“创新电池技术将飞行汽车放在地平线上”

发表评论

电子邮件地址是可选的。如果提供的话,您的电子邮件不会发布或共享。