钥匙孔黄蜂可能会威胁到飞机安全

钥匙孔黄蜂皮特探针

Pachodynerus nasidens在3D打印的de haviland频率探测器。信用:House等人(2020)PLOS一个,CC by

在39个月的时间内,布里斯班机场的侵袭性钥匙孔WASP(PachododeNerus Nasidens)负责93个完全阻塞的复制品探测器 - 衡量空速的重要仪器 - 根据开放式学期间发表的一项研究普罗斯一体由Eco Eco Logical Australia和同事的Alan House。正如作者所指出的那样,结果强调了风险缓解策略的重要性,例如覆盖飞机到达并建立额外的陷阱以拦截黄蜂的捕获探针。

飞机和野生动物之间的相互作用经常出现,并且可以具有严重的财务和安全后果。但是,当飞机在地面上时,野生动物带来的风险要不太了解,并且之前昆虫造成的特定威胁尚未过量。在新的研究中,房屋和他的同事调查了匙孔黄蜂在布里斯班机场阻碍皮特探测中的可能作用。2013年11月至2019年4月之间的机场共有26个WASP相关问题,与涉及皮特探针的一系列严重安全事件在一起。在南部和中美洲和加勒比地区的本土范围内,已知黄蜂将筑巢构建使用人造腔,例如窗口裂缝,电气插座,以及纽孔。

研究人员使用3D印刷技术来构建一系列复制品探针,它们在机场的四个地点安装。这些探针中的所有巢穴都是由孔孔黄蜂制成的,夏季发生峰嵌套。嵌套成功(即,产生现场成人的巢的比例)在24至31℃之间是最佳的,并且优选直径超过3mm的孔的探针。大多数巢都是在机场的一个地区建造的。探针1000米内的草地的比例是嵌套的显着预测因子,皮特探针中的巢体积可以确定新兴黄蜂的性别。根据作者,P. Nasidens对航空安全的风险有重大风险,并有权进一步工作,以制定控制或消除这种适应性,创造性和高度移动物种的持久性群体的战略。

作者补充说:“我们希望这项研究能够引起对热带和亚热带地区的空气旅行有点知名但严重的问题。在整个太平洋方面发现了途径,没有理由怀疑它可以传播到澳大利亚的其他地区。不管理这种聪明但危险的害虫的后果可能很大。“

参考:“钥匙孔WASP中的创造性嵌套行为PachodeNerus nasidens拉特雷尔(Hymenoptera:Vespidae)在澳大利亚,以及航空安全的风险“由Alan P. N. House,Jackson G. Ring和Phillip P. Shaw,11月26日,11月26日,普罗斯一体
DOI:10。1371 /日志。POE。0242063

资金:资助者(BAC)为作者的工资形式提供了支持[APNH,PPS,JGR],并提供对机场进行实验的访问,共同设计实验并辅助监测。Qantas(Matthew Hill是Qantas的付费员工)通过专业咨询和获取材料和3D印刷设施对该项目进行了重大的实物(但不是财务)捐款。该资助者在研究设计,数据收集和分析中没有任何额外的作用,决定发布或准备稿件。这些作者的具体角色在“作者贡献”部分中阐述。

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