磁性“高速公路”燃料燃料大规模喷射燃气和灰尘的雪茄

Messier 82磁场

Messier 82或雪茄星系的磁场显示为从哈布尔空间望远镜和Spitzzer Space望远镜的星系的可见光和红外复合图像上的线。恒星风从热的新星流出,形成了一个银河系超大风,它正在爆炸垂直于狭窄的星系(白色)的烟雾灰尘(黄色/橙色)的巨大光环。研究人员使用了红外天文学磁场数据和工具的平流层天文​​台,这些工具已经广泛使用,以研究阳光周围的物理,以推断磁场的强度20,000灯周围的星系。它们似乎无限期地延伸到与太阳的太阳风相同的同时性空间,并且可以帮助解释气体和灰尘如何远离银河系。信用:美国宇航局,索非亚,L.骄傲;NASA,ESA,哈勃遗产队;NASA,JPL-CALTECH,C.Ngelbracht

什么是燃气和灰尘的燃气和灰尘的大规模喷射,否则被称为凌乱的82?

我们知道,成千上万的恒星突破存在是推动一个强大的超风,这吹入了同内空间。新的研究表明,磁场也是从混乱82的驱逐出来的材料,其具有独特的细长形状的恒星星系的众所周知的例子。

从中发现美国宇航局对红外天文学的平流层天文​​台,或苏菲亚,帮助解释灰尘和天然气如何从内部星系进入同内空间,为如何形成的星系提供线索。这种材料富含碳和氧气的元素,可以支持生命,是未来星系和星星的构建块。该研究在美国天文学会的会议上提出。

索菲亚是美国宇航局和德国航空航天中心,DLR的联合项目,以前研究了靠近凌乱82核心的磁场的方向,因为雪茄星系是正式着名的。这次团队应用的工具已经广泛用于研究太阳的物理学,称为Heliophysics,了解围绕星系的磁场的力量,距离比以前大的10倍。

“这是学习太阳的古老物理,但Galaxies新的新物理学,”NASA在硅谷Ames研究中心的大学空间研究协会董事Joan Schmelz说,关于这项研究即将到来的论文的共同作者。“这是帮助我们了解星星与星系之间的空间如何让未来的宇宙世代变得如此丰富。”

雪茄星系距离地球有1200万光年,雪茄星系正在遭受典型的明星形成率,称为爆炸。恒星形成是如此强烈,它会产生一个“超大风”,将材料从银河系中吹出。作为先前发现使用仪器的索菲亚称为高分辨率空气宽带相机或HAWC +,风拖动磁场靠近银河系的核心,使其垂直于银河系的平面,横跨2,000光年。

研究人员希望学习磁场线将无限期地延伸到像太阳风中的磁环境等磁环境,或者转过来形成结构类似的冠状环,这些循环环在太阳的活动区域中发现。它们计算了星系的磁场像太阳风一样延伸出来,允许由超大风吹的材料逸出到内术空间中。

这些扩展的磁场可能有助于解释空间望远镜斑点的气体和灰尘如何远离银河系。美国宇航局的Spitzer Space Telescope检测到除了银河系之外的尘土飞扬的材料20,000个Lightyear,但目前尚不清楚为什么它在两个方向上的星星都远离星星而不是在锥形射流中蔓延。

“磁场可能像高速公路一样起作用,为银河系制造通道,以远远扩展到内切片空间,”宾夕法尼亚州Villanova大学的博士后研究员Jordan Guerra Aguilera表示,在即将到来的论文中的共同作者。

对于罕见的例外,太阳能电晕中的磁场不能直接测量。因此,大约50年前,科学家制定了将磁场从太阳表面从太阳的表面外推到行星际空间中,以潜在的田间推断而闻名。使用Sofia现有的中央磁场观察,研究团队修改了这种方法,以估算雪茄周围大约25,000光年的磁场。

“We can’t easily measure the magnetic fields at scales this large, but we can extrapolate it with these tools from heliophysics,” said Enrique Lopez-Rodriguez, a Universities Space Research Association scientist for SOFIA based at Ames and lead author on the study. “This new, interdisciplinary method gives us the larger perspective that we need to understand starburst galaxies.”

索菲亚是美国宇航局和德国航空航天中心的联合项目。加利福尼亚州加利福尼亚州硅谷的美国宇航局的艾姆斯研究中心设法与大学空间研究协会,总部位于哥伦比亚,马里兰州和斯图加特大学的德国索非亚研究所合作的索非亚计划,科学和使命运营。该飞机由美国宇航局的Armstrong Flight Research Center 703号航空公司在加利福尼亚州Palmdale的航班研究中心维护和运营。高分辨率空气宽带照相机仪表由NASA喷气机推进实验室领导的多机构团队开发并交付给美国宇航局。

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