美国宇航局的旅行者1号探索了日球层的外部极限

Nasas Voyager 1靠近进入星际空间

这幅艺术家的概念图展示了美国宇航局的旅行者1号宇宙飞船在太阳层的外部边缘探索一个被称为“耗竭区”或“磁高速公路”的区域,即太阳吹向自身周围的气泡。在这个区域,太阳产生的磁力线(黄色弧线)正在堆积和增强,而在太阳层湍流外层(绿色圆点)加速的低能量带电粒子已经消失。科学家们认为,“旅行者1号”在到达星际空间(恒星之间的空间)之前必须经过的最后一个区域是“枯竭区”。旅行者1号在2004年通过了一个被称为终结冲击波的冲击波,太阳风突然减速并变成了湍流。2010年,它进入了一个叫做“停滞区”的区域,在那里太阳风的向外速度减缓到零,偶尔还会改变方向。在减速区和停滞区,来自太阳层的低能量带电粒子数量急剧上升,用绿点表示。图片来源:NASA /姓名

现在距离地球超过180亿公里,美国宇航局Voyager 1接近进入壁炉间空间。使用来自宇宙飞船的旅程中的数据,几项新研究提供了在我们的氦圈外部限制的“耗尽区”或“磁力路路”中的新洞察。

Pasadena,加利福尼亚州 - 来自旅行者1的数据,现在距离阳光超过110亿英里(180亿公里),建议航天器更接近成为达到星际空间的第一个人类对象。

今天发表在《科学》(Science)杂志上的一项研究利用了旅行者1号的数据,提供了航天器离开日球层(即太阳周围的气泡)进入星际空间之前将经过的最后一个区域的新细节。三篇论文描述了旅行者1号是如何进入一个被称为“磁高速公路”的区域,从而同时观测到太阳层外部带电粒子的最高速率和太阳层内部带电粒子的消失。

科学家们已经看过三个星际到达的迹象中的两个,他们预计在磁场的方向上,这将指示星际磁场的存在。

位于帕萨迪纳的加州理工学院的旅行者项目科学家埃德·斯通(Ed Stone)说:“多亏了人类最遥远的探测器——旅行者1号(Voyager 1),这一奇怪的、也是星际空间成为焦点之前的最后一片区域。”“如果你单独观察宇宙射线和高能粒子的数据,你可能会认为旅行者1号已经到达了星际空间,但该团队认为旅行者1号还没有到达那里,因为我们仍然在太阳磁场的范围内。”

科学家们不知道旅行者1往往达到星际空间的程度。他们估计它可能需要几个月甚至几年,到达那里。螺旋光延伸至少80亿英里(130亿公里),超出了我们太阳系的所有行星。它由太阳的磁场和离子向外膨胀的电离风。在氦圈外,星际空间充满了来自其他恒星的物质和附近地区的磁场银河

Voyager 1及其双宇宙飞船,旅行者2,于1977年推出。他们巡回了木星,土星,天王星海王星在1990年开始他们的星际任务之前,他们现在的目的是离开幽冥圈。测量氦圈的大小是Voyagers的一部分。


这套动画展示了NASA的Voyager 1 SpaceCraft探索我们的太阳系中的新地区,称为“磁道”。在该区域中,太阳的磁场线连接到星际磁场线,允许从氦层内部粒子拉开,并且来自星际空间的颗粒变焦。

科学论文专注于2012年5月至2012年9月由Voyager 1的宇宙射线,低能量充电粒子和磁力计仪器制作的观测,其中包括今年4月获得的一些额外的带电粒子数据。

Voyager 2距离太阳约90亿英里(150亿公里),仍然在岩石圈内。Voyager 1 8月1日距离阳光约110亿英里(180亿公里),距离磁力公路达到磁力公路,也称为耗尽区,以及与星际空间的连接。该区域允许带电粒子沿着光滑的磁场线进出氦圈,而不是在所有方向上撞击,就像困在当地道路上一样。在该地区的第一次,科学家可以检测源自垂死的恒星的低能量宇宙射线。

“我们看到了源自太阳的粒子戏剧性地迅速消失。它们的强度下降了1000多倍,就好像在通往磁性高速公路的入口匝道上有一个巨大的真空泵,”马里兰州劳瑞尔市约翰霍普金斯大学应用物理实验室(Johns Hopkins University Applied Physics Laboratory)的低能量荷电粒子仪器首席研究员斯塔马蒂斯·克里米吉斯(Stamatios Krimigis)说。“除了34年前旅行者1号离开木星巨大磁层时,我们从未见过这样的减少。”

由Voyager 1观察到的其他带电粒子行为也表示航天器仍处于过渡到星际培养基的区域。在进入新地区的同时,源自转向圈的带电粒子最快地减少的是沿着太阳磁场线射击的那些。垂直于磁场移动的颗粒并没有尽快减少。然而,沿磁道区域中的磁场线移动的宇宙射线比垂直于该领域的那些略微流利。在星际空间中,不预期移动的带电粒子的方向。

在大约24小时的跨度中,源自太阳的磁场也开始堆积起来,就像在高速公路出口坡道上备份的汽车一样。但科学家能够量化磁场几乎改变方向 - 不超过2度。

“A day made such a difference in this region with the magnetic field suddenly doubling and becoming extraordinarily smooth,” said Leonard Burlaga, the lead author of one of the papers, and based at NASA’s Goddard Space Flight Center in Greenbelt, Md. “But since there was no significant change in the magnetic field direction, we’re still observing the field lines originating at the sun.”

位于加利福尼亚州帕萨迪纳市的美国宇航局喷气推进实验室建造并操作了“旅行者”号宇宙飞船。位于帕萨迪纳的加州理工学院管理JPL.美国国家航空航天局。旅行者号任务是美国宇航局太阳物理系统观测台的一部分,该观测台由华盛顿NASA总部科学任务理事会的太阳物理分部赞助。

有关Voyager SpaceCraft Mission的更多信息,请访问:http://www.nasa.gov/voyagerhttp://voyager.jpl.nasa.gov

出版物:

图片:美国国家航空航天局/姓名

2的评论关于“美国宇航局的旅行者1号探索我们日球层的外部极限”

  1. Raymond Gardner Sr.|2013年6月28日上午10:48|回复

    希望我们有一个速度燃烧器发射飞机或火箭,所以我可以尽可能地让我的采矿升降机想法!
    我们是磁网里的磁网…直到太阳烧尽,电厂供应,当然你已经有了!?

  2. 不是Mageets,甚至是raymound的东西,是整个宇宙的一部分。我们没有用人类的话完全描述

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